招商加盟创业标题怎么写？招商加盟创业标题怎么写好？

2021年，人们依旧在不确定中把握生活：疫苗接种、河南暴雨、中国航天、建党百年······这些关键词串联起来了全国人民对于这一年的回忆，有荣耀，有感动，有遗憾，也有欢笑。

当然，还有一些专属招商人的年度关键词，他们贯穿了大家一整年的工作。这些热词的背后，反应出了这一年招商工作的走向与趋势。

“专精特新”是今年最热的关键词之一，一度霸屏各大公众号，国家与各级政府也在不断提及，加快培育“专精特新”中小型企业。

在如今国际技术持续博弈的大环境下，一系列“卡脖子”问题制约着我国技术创新，“专精特新”企业的发展成长，是改善这一现象的重要途径。

全国各地在推进“专精特新”战略，此举措不仅能助推企业的发展，还有利于各地区打造核心竞争力。比如：补足产业链高端环节、实现企业的转型升级、形成良好产业生态、培育高成长性的“隐形冠军”等。

“共同富裕”今年多次在国家重要会议上被提及，浙江也正式成为共同富裕示范区。

“共同富裕”的号召得到多重响应，阿里、拼多多、腾讯等互联网巨头企业纷纷重金跟投，支持共富目标推进；浙江作为“共同富裕”的先行示范区，集结了政府、学界、企业力量，一同探讨“共同富裕”的见解与实现。

“共同富裕”的关键点是增强区域发展的平衡性，强化行业发展的协调性。区域经济的发展离不开招商引资工作的助力，除了转变传统招商思路，向产业链配套招商、重技术项目倾斜之外，各地从拼抢资源向合作招商的转变也至关重要。

“飞地模式”与“反飞地模式”，在“共同富裕”的过程中灵活运用。通过合作招商实现产业与人才的有序转移，以此缩小地区、城乡差距，分阶段实现共同富裕。

今年以来，双碳目标成为经济转型的助推器，制造业作为能源的下游，是耗能大户，也是排碳大户。因此，制造业的转型势在必行。

企业的升级转型必定是一场“硬仗”，这个过程，不仅需要企业自身的创新与探索，也需要政府的助推。苏州工业园作为国家低碳工业园区之一，很早就开始注重企业降碳潜力，通过对企业的碳减排行为进行奖补，将碳减排工作融入日常行政管理工作中，成立技术帮扶小组，建立辅导机制等方式，成功推动园区内企业开展碳减排生产。

减碳运动中，先立后破很重要。减少传统能源供应量，需要先想好新能源的补充，避免留下能源缺口。同时，煤炭不应该被消极看待，低效的煤炭消费才是需要淘汰的，这就要求大力提高煤炭的利用效率，避免只重视清洁能源开发，轻视煤炭等化石能源效率提升的误区。

说到“双碳目标”，很多人都能联想到“能耗双控”，总觉得二者相似，但其实他们有着本质区别。“双碳目标”更像是众志成城的目标愿景，“能耗双控”则是手段，具有强烈的行业管理色彩。

9月份，“限电”、“停产”等逐渐成为人们关注的焦点，东北拉闸限电事件更是冲上热搜，成功出圈，大家都在猜限电背后的真正原因。其实没有“阴谋论”，根本原因是煤炭能源较为紧缺，导致电力供应紧张。

限电的开三停四、开二停五等举措，倒逼高能耗企业的转型升级。各个地区招商工作也把能耗作为一项重要指标，严守红线，只招引合格企业。面对本地企业，政府可以提前与企业进行沟通，一方面避免企业因拉闸限电出现订单无法完成的状况，另一方面灵活限电，完成能耗双控指标。

今年，央企加快了离京的脚步，目前已经有7家央企离开了北京，去往上海、雄安新区、深圳、武汉。而央企离开北京后，究竟搬去何地，也成为大家热议的话题之一。

经过分析，央企选择迁入城市，其中很重要的一点是——产业契合度。比如，深圳一直是中国电子信息产业前沿阵地，华为、中兴、腾讯等一大批高水平信息技术公司都诞生于深圳，那么中国电子落户深圳便是合情合理。

央企总部落户，对于当地来说，并非是简单的GDP或者税收增加，更重要的是央企能带动相关产业集群的发展。所以想要招引央企落户，最重要并非政策优惠、营商环境等软因素，关键还是要看产业集群的“拳头”硬不硬。

疫情之后，各行各业都受到一定的影响，这时全球缺芯就已经出现了苗头，下半年各大行业的回暖，打得各个芯片厂商措手不及。如果说疫情是直接原因，那么芯片产业高度依赖全球产业链就是深层原因。

全球缺芯对中国来说，是挑战也是机遇，虽然短时间内芯片危机难以缓解，但这是一个芯片国产化的机会，中芯国际、力积电、华虹半导体等企业纷纷扩产，部分半导体企业同样选择了建厂。

各地要想半导体企业落户本地，除了企业本身，更重要是当地的产业配套、人才聚集度、科研创新指数等。当一切到位，招来半导体企业便是水到渠成。

2021年是“十四五”战略规划的开启元年，同时再次坚定了汽车电气化发展方向不动摇。

新能源汽车产业链长，涉及了多个行业的发展，各地为了吸引造车新势力落户，可谓使了浑身解数。前不久，特斯拉放出建立二厂的消息，各个城市都压抑不住“躁动”的内心，相继向特斯拉抛出了“橄榄枝”。

一个新能源汽车企业落户，能带动整个城市产业结构的升级，各方政府都有独特的招商“法宝”。以长三角地区为例，上海对新能源车企的吸引力来自当地产业基础、资源配套与政策机制；江苏地区电池、电机、电控产业聚集效应明显；合肥更有蔚来汽车这个成功案例，当做“金字招牌”。

今年，最火的跨界当属小米汽车。自小米官宣进军新能源汽车行业以来，大家对最终“归宿”的猜测没有停止过，终于今年9月，小米宣布了答案——落户北京。

其实和小米一样，跨界造车的企业不在少数，华为、格力、百度、恒大······甚至哔哩哔哩都选择踏足新能源汽车产业。汽车行业面临电动化、智能化、网联化、共享化的百年大变革也给了这些企业入局的机会。

跨界车企和造车新势力一样，是招商引资的“兵家必争之地”，原因在于汽车企业对地方政府的GDP、税收以及就业的大幅度拉动。但与造车新势力不同的是，无论是研发、制造所需资金，供需上的精准平衡，还是迅速被市场认知与接受，这条路并不轻松。

“双长制”是河南于今年10月底首次提出，在链长的基础上新增了盟会长。盟会长是由省内在该产业链具有重要影响力的企业、联盟、协会或商会担任。

链长负责规划培育、推动产业集群能级提升、组织研究产业政策等工作。盟会长单位则要发挥企业（协会、商会）的市场优势，组建重点产业链联盟，推动产业链协同发展，强化产业链企业自律，以此协助链长开展工作。

设立“盟会长制”是河南提升产业链的创新探索，将政府与市场、链长与企业更加紧密地结合在了一起。鼓励和调动头部企业的力量，发挥资源优势，通过市场机制和供求规律，由企业决定和实现资源配置，使企业这只市场的手挥舞得更加灵动和活跃。

双循环则是从去年火到了今年，在新发展格局下，双循环发展的的关键之处有三个，一是要将内需进一步做大，二是内需循环加速，三是内需与外需循环的相互促进。

双循环战略，直接决定资本市场与招商引资的走向。无论是着眼全球价值链主导地位，还是破局高端、关键技术的“瓶颈”，归根结底是自主可控的创新力。可以说，国产化及突破战略核心技术，是十四五战略新兴产业规划的重点支持方向。

泛科技行业中，除了半导体、高端设备、高端材料等，是今年以来市场的热点投资领域外，飞机、卫星互联网、北斗等众多战略新兴行业发展的军工行业，也是招商需要关注的焦点。

结语

如此看来，招商引资不再是单纯的招引项目落地，而是从产业配套、人才引进、企业培育、营商环境等多方面入手，印证了那句“筑巢引凤栖，花开蝶自来”。

在即将路过的2021年里，我们或三两成群，或踽踽独行，在招商引资的汪洋中拼命前行。2022年，祝愿每一位招商人能够抓住招商新风口，助力地区经济实现突破翻盘。

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